2021年，迈巴赫品牌迎来了百年诞辰。这个来自德国的豪华品牌，由威廉·迈巴赫和其长子卡尔·迈巴赫共同创立。工程师出身的威廉·迈巴赫与现代汽车工业先驱者之一的戈特利布·戴姆勒，共同发明了世界上第一台四轮汽车。他们给它取名为“戴姆勒一号”，该车最高行驶速度可达16km/h。
迈巴赫最初的产品，是为齐柏林飞艇研制的发动机。一战期间，德国军方对各种发动机的需求空前高涨，恰好给了迈巴赫迅速发展的机会。迈巴赫依靠其发动机的大卖，积累了大量资本。1919年，迈巴赫首次尝试制造汽车。当时卡尔·迈巴赫在戴姆勒汽车底盘基础上开发出了W1概念车，该车虽然未能量产，但却为后续车型的研发奠定了技术基础。
1921年柏林汽车博览会，迈巴赫发布了定位豪华车的W3，该车搭载了最大功率71马力的直列6缸发动机，配备了四轮刹车系统及重新构建的传动系统。经过测试，W3的最高车速可达105km/h，该车问世后颇受高端消费者的喜爱，迈巴赫的百年历程由此展开。1926年，迈巴赫推出了更奢华的W5车型，很快就成了王室贵族、社会名流的宠儿。1929年，威廉·迈巴赫去世，享年83年。
卡尔·迈巴赫继续家族事业，并在当年推出了著名的迈巴赫Zeppelin系列车型。到上世纪30年代时，迈巴赫已成为“超豪华车”的代名词，其二战前共计制造了约1800辆汽车。战争期间，迈巴赫变成了为纳粹德国生产军需品的工具。战后由于德国经济衰退严重，对豪华车的需求锐减，因此造成了迈巴赫的全面停产。
戴姆勒集团于1961年收购了迈巴赫品牌，但直到1997年，迈巴赫才迎来了复活的希望，当年的东京车展上，迈巴赫发布了概念车。2002年日内瓦车展，由奔驰S级演变而来的迈巴赫57、迈巴赫62问世，宣告这一沉寂了60多年的顶级豪华汽车品牌正式复活。然而，迈巴赫的市场表现却十分惨淡，从复产开始到2012年再次停产，累计销量仅有3000台。
2014年广州车展（洛杉矶车展同步发布），“迈巴赫”之名被重新启用，但此次并不是将其作为独立品牌，而是以梅赛德斯-迈巴赫的身份再生，成为了奔驰旗下的顶级豪华品牌，并陆续推出了迈巴赫S级、迈巴赫G级和迈巴赫GLS。
在品牌迎来100周年诞辰之际，梅赛德斯-迈巴赫宣布将打造首款纯电动车型。据悉，新车的具体细节将会在未来几个月内正式公布。（文/汽车之家 李伊文 图片来自网络）